全日空(ANA)が、成田-マニラ線を新規開設【2011/03就航】

記事のコピペだけのエントリーは好きじゃないんですが、ビックニュースなんで・・・

ついでに、字も大きくしてみました。(笑



===日経記事より引用===
 全日本空輸は6日、2011年1月に成田空港―ジャカルタ線、同年3月に成田―マニラ線を開設すると発表した。アジアを中心とした国際線強化の一環で、いずれも1日1往復の運航。ジャカルタは約12年半ぶりの運航再開で、マニラは新規参入となる。これらの路線は会社更生手続き中の日本航空が既に運航しており、両社の競争は激しさを増しそうだ。

 また、全日空は中部国際空港―上海線を10月31日から来春まで運休する。上海空港(浦東)の混雑を受けて、中国当局が冬ダイヤでの空港利用を許可しなかったため。

ANAのニュースソースは、こちら

つまり、ANAが2011年3月から成田⇔マニラ線に、一日一往復で新規参入。
つまり、ANAが2011年3月から成田⇔マニラ線に、一日一往復で新規参入。
つまり、ANAが2011年3月から成田⇔マニラ線に、一日一往復で新規参入。

ANAマイラーにとっては、大事な事なので、3回書いときました。

これで来年の黄金週間も特典で飛べるかな?TGの時と同じマイル数かな?

ん?新しく立ち上げるLCC?だったりして。。

これが、関空からだったら・・・

せめて、羽田からだったら・・・

もっと・・・よかったのに。。。

さて、このANAのマニラ線ネタは、フィリピン関連サイトやブログでいったい何本のエントリーがあがるのでしょうか?やっぱ、5本以上は、ガチですか?

関連記事:妄想が実現に・・・関空TG便マニラ経由が無くなる!?

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6件のフィードバック

  1. sfc より:

    おはようございます。
    久々のビックニュースです、本日から渡比ですが、今後、全てANAに変更利用します。(爆) 当社はANA推奨されているのですが、小生のみ意地でも、JALを利用しておりました… これで、やっと不味い機内食とも、お別れです。
    有難うございました。
    行ってまいります。

  2. はじめ より:

    予想されるANAマイルは、何マイルでしょうか?
    当方、現在は、JALマイル利用で、
    JL 名古屋⇔成田⇔マニラ 20,000マイル必要
    CX 名古屋⇔香港⇔マニラ 40,000マイル必要

  3. tani-p より:

    >sfcさん
    JALの機内食はマズイんですか?
    でもPAL機内食には逆の意味で負けるでしょうね。キッパリw
    >はじめさん
    はじめまして!
    予想と言うより過去と現在です。
    日本のどこか⇔関空⇔マニラ(TG)でP22,000マイル
    日本のどこか⇔成田or関空⇔仁川⇔マニラ(OZ)でP38,000マイル
    提携(TG)が、以下だから、
    https://www.ana.co.jp/amc-new/ach/det_area_teikei.html
    ANAマイルと照合すると・・・
    https://www.ana.co.jp/amc-new/ach/det_area_int.html
    L:17,000/R:20,000/H:23,000
    かな?

  4. はじめ より:

    ご回答ありがとうございます。
    JALと同じの、20,000マイルになることを、希望します。

  5. tani-p より:

    >はじめさん
    成田-マニラが、チャート換算で、3,760マイルみたいです。
    ですので、地方空港から羽田に向かう場合は、ほとんどの場合、4,000マイルを超えるので、レギュラーシーズンで、3,5000マイル必要になりますね。OTN

  6. tani-p より:

    2011年2月27日 767-300ER

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