夜間にマニラに到着した場合をシュミレーション
マニラへの夜間到着を、”ピュアなハポンのクヤ的視点” で掘り下げてみる。 【2010年秋編】
- 関西国際空港:セブパシフィック(到着) 10:30pm [5J827] T3
- 中部国際空港:デルタ航空(到着) 10:50pm [DL629] T1
- 成田国際空港:日本航空(到着) 10:10pm [JL745] T1
- 成田国際空港:デルタ航空(到着) 10:55pm [DL173] T1
※ちゃちゃっと、到着時刻を調べてみました。経由便除く。
22時~23時までの到着ですね。(冬期直行便のみ)まぁ、ほとんど似たような時間の到着です。ターミナル1は、込み合ってませんか?あの潰れた会社が遅れれば、「えらいこっちゃ」になりそうですね。
荒井 苦也(♂)さんの場合
ん~ん。どうなんですかぁ~?なにがなんでもアンヘですか?セブパシフィックが関空から就航するようになって久しいんですが、未だに、アンヘレスに直行しようとは思いません。ここだけの話なんですが、マニラに着いた時点でクタクタなんです。さらに一時間半位かけて移動しようとは思えません。
それに、半日の滞在で一日分の宿泊料を払うのってもったいなくないですか?オメーみたいな貧乏人じゃないから大丈夫ですか?そうですか。
関空からセブパシフィックで定刻に到着すると、10:30pmですね。それからターンテーブルで荷物を回収して、アンヘレスのホテルからから呼び寄せたタクシーに乗って直行すると仮定して・・・
なにがなんでもアンヘレス・フィールズ直行派
フィールズ周辺のホテルに宿泊
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11:00pm-11:30pm ホテルタクシーに乗り込む
1:00am-1:30am ホテルに到着
1:30am- アンヘ・バーホップ ※朝までOK!!
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P2,500(HOTEL TAXI) +
P1,500(HOTEL) +
P500(SMLx5) +
P150(LD) +
P1,500(BF) +
P300(SCP) = P6,450-
※便数の少ない夜間帯にファイブスターやビクトリーライナーを利用すると、明らかに30分以上はロスして、バーホップの時間がさらにズレるんでしょうね。だから、ホテルタクシーとしました。
とりあえずエドコン・マニラ派
ホテルソゴーに宿泊し翌日に5星バスさんで移動した場合
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11:00pm-11:30pm イエロータクシーに乗り込む
11:30pm-0:00am ホテルに到着
0:00am- エドコン・バーホップ ※Until 4:00am
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P150(YELLOW TAXI) +
P995(HOTEL-12H) +
P600(SMLx5) +
P200(LD) +
P1,600(BF) +
P2,500(SCP) +
P50(TAXI) +
P132(5STAR BUS) +
P70(TRI) = P6,297-
値段的にはどっこいどっこいですね。細かな金額のツッコミは無しでオニガイします。
バカヤロー!! そんな時間帯ならBFじゃ無くてSOダロ!!。えぇ・すぅ・おぅ!!って、スプリングバイに長けたベテランさんの声が後ろから聞こえた気がしますが・・・ハハハ。
アンへで良く聞くフレーズに『エドコン並み』って表現がありますが、同じ値段ならエドコンでいいんじゃないんですか?違いますか?
ところで、BF、SOって、なにそれ?
関連記事:大人のアンヘレス辞典
まぁ、究極は、エドコン直行+ソゴー(3H)+アンヘ移動で飲み明かしですね。過去には実践した猛者さんもいるようです。更にアンヘでBFして、ダオ・ソゴーのハシゴもありですかね。ん?既にハシゴもしましたか?
コメント
はじめまして。
前回はじめてセブパシからアンヘに直行しました。
多少ビビりながらでしたが、パサイもダウも結構人が多くて全然危険は感じませんでした。5☆には外国人は私と韓国人が一人乗っていて9割ほどの乗車率でした。
あの時間帯だとEDSAもそんなに渋滞していないので1時すぎにはフィールズのホテルにチェックインできました。
これからもアンへの有意義な情報を期待しています。
>lupinさん
はじめまして。
バス利用でも、パサイの乗り継ぎが良ければ、1:00am過ぎには着くんですね。
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ダオ・ソゴー(12H)でシュミレーション
フィールズまでトライで往復(P100*2)
P150+P132+1000+P100+P500+P150+P1500+P100+P300=P3932
よろしくお願いします。