ＡＮＡのゾーン制導入が ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
２０１５年４月１２日申し込み分より、ANA国際線特典航空券及び、提携航空会社特典航空券の必要マイル数が変更になります。
ＡＮＡは距離に応じたマイル数が必要ですので、例えば上海に行く場合には、東京発と大阪発では必要マイル数が違っていました。しかし、Ｚｏｎｅ制導入でＪＡＬのエリア制の様に国内線が距離に関係なくなり、簡素化されます。
また、提携航空会社の必要マイル数が引き下げられます。主な変更点は以下の３つです。
- 国際線特典航空券に必要なマイル数がわかりやすくなります
- 提携航空会社特典航空券が利用しやすくなります
- 国内線の乗り継ぎがあるお客様の追加マイルが必要なくなります
ANA公式：国際線特典航空券のご利用条件が変わります
日本は、Ｚｏｎｅ１です。マニラは、Ｚｏｎｅ３（北京/大連/瀋陽/青島/上海/杭州/広州/厦門/成都/香港/台北と同じ）に分類されています。以下は、Ｚｏｎｅ１からＺｏｎｅ３までの必要マイル数です。
ニッポンのどこか～マニラまでのＡＮＡ国際線特典航空券抜粋
現行と同じマイル数ですが、地方空港から国際空港までの国内線が含まれるようになります。※厳密には距離内ならこれまでも含まれていました。
| Zone３(マニラ他) | ||||
|---|---|---|---|---|
| ロー(L) | レギュラー(R) | ハイ(H) | ||
| Zone１ (日本) |
エコノミー | 17,000 | 20,000 | 23,000 |
| ビジネス | 35,000 | 40,000 | 45,000 | |
| ファースト | －－－ | －－－ | －－－ | |
◆ANA国際線特典航空券 必要マイルチャート ※PDFでANA就航の全路線が確認できます
ニッポンのどこか～マニラまでの提携航空会社特典航空券抜粋
割高だった提携航空会社の必要マイル数が、ＡＮＡのレギュラーシーズンの必要マイル数と同マイルになります。
| Zone３(マニラ他)[L/R/H] | ||
|---|---|---|
| Zone１ (日本) |
エコノミー | 20,000 |
| ビジネス | 40,000 | |
| ファースト | 60,000 | |
◆提携航空会社特典航空券 必要マイルチャート ※PDFでANA就航の全路線が確認できます
ＰＡＬとの提携はどうなるんだろう。やっぱりスタアラ未加盟なので、はみだしっ子扱いでしょうか。
フォト蔵より－駐機場に並ぶANA機の尾翼479
◆ANA機材 ※非営利目的で再利用が許可された画像より
地方在住者はＪＡＬマイラーより便利になるかも
これ、ピリピン詣する地方在住者にとっては、ＪＡＬマイルからＡＮＡマイルに移行する人いるんじゃないでしょうか。なんたって、ＡＮＡは東京／羽田－マニラ便もありますからね。ダイレクトに行ければ、羽田～成田間の無駄な時間と費用がかかりませんから。。。
◆ANA公式サイトより 羽田－マニラ便の時刻
ANA、国際線特典航空券でゾーン制導入 国内線乗り継ぎの利用でお得に 2014年11月06日14時39分 By Traicy
- 本日のディバ！
- ＡＮＡマイラーに出戻るかな。でも、ＡＮＡのマイル枠の座席は少ないですよね。
コメント
うれしいニュースでよかったです。
PALからも提携のアナウンスがあり、５日からのPR便はANAとの
コードシェア運行にになりましたね。
関空ではPALの地上業務はJAL（正確には鴻池運輸の子会社の
Kスカイが下請け）に委託しており、ANAのチケットをJALのユニフォームを
着たグランドクルーがチェックインするということになっています。
だからたぶんPALのチェックインカウンターは現在のJALの真後ろから
ANAの方へ移動しそうですね。そうなると搭乗ゲートも南から北に
移るのかな？
このニュースは良いニュースですね。で、ANAマイル久しぶりに見たら、今月2000マイルも失効することに気づきちょっと凹んでます。