記事のコピペだけのエントリーは好きじゃないんですが、ビックニュースなんで・・・
ついでに、字も大きくしてみました。（笑
＝＝＝日経記事より引用＝＝＝
全日本空輸は６日、2011年１月に成田空港―ジャカルタ線、同年３月に成田―マニラ線を開設すると発表した。アジアを中心とした国際線強化の一環で、いずれも１日１往復の運航。ジャカルタは約12年半ぶりの運航再開で、マニラは新規参入となる。これらの路線は会社更生手続き中の日本航空が既に運航しており、両社の競争は激しさを増しそうだ。
また、全日空は中部国際空港―上海線を10月31日から来春まで運休する。上海空港（浦東）の混雑を受けて、中国当局が冬ダイヤでの空港利用を許可しなかったため。
ＡＮＡのニュースソースは、こちら。 （追記）リンク切れび為リンク削除！
つまり、ＡＮＡが２０１１年３月から成田⇔マニラ線に、一日一往復で新規参入。
つまり、ＡＮＡが２０１１年３月から成田⇔マニラ線に、一日一往復で新規参入。
つまり、ＡＮＡが２０１１年３月から成田⇔マニラ線に、一日一往復で新規参入。
ＡＮＡマイラーにとっては、大事な事なので、３回書いときました。
これで来年の黄金週間も特典で飛べるかな？ＴＧの時と同じマイル数かな？
ん？新しく立ち上げるＬＣＣ？だったりして。。
これが、関空からだったら・・・
せめて、羽田からだったら・・・
もっと・・・よかったのに。。。
さて、このＡＮＡのマニラ線ネタは、フィリピン関連サイトやブログでいったい何本のエントリーがあがるのでしょうか？やっぱ、５本以上は、ガチですか？
関連記事：妄想が実現に・・・関空TG便マニラ経由が無くなる！？
コメント
おはようございます。
久々のビックニュースです、本日から渡比ですが、今後、全てANAに変更利用します。(爆) 当社はANA推奨されているのですが、小生のみ意地でも、JALを利用しておりました… これで、やっと不味い機内食とも、お別れです。
有難うございました。
行ってまいります。
予想されるANAマイルは、何マイルでしょうか？
当方、現在は、JALマイル利用で、
JL 名古屋⇔成田⇔マニラ 20,000マイル必要
CX 名古屋⇔香港⇔マニラ 40,000マイル必要
＞sfcさん
JALの機内食はマズイんですか？
でもPAL機内食には逆の意味で負けるでしょうね。キッパリｗ
＞はじめさん
はじめまして!
予想と言うより過去と現在です。
日本のどこか⇔関空⇔マニラ(TG)でP22,000マイル
日本のどこか⇔成田or関空⇔仁川⇔マニラ(OZ)でP38,000マイル
提携(TG)が、以下だから、
https://www.ana.co.jp/amc-new/ach/det_area_teikei.html
ＡＮＡマイルと照合すると・・・
https://www.ana.co.jp/amc-new/ach/det_area_int.html
L：17,000/R：20,000/H：23,000
かな？
ご回答ありがとうございます。
JALと同じの、20,000マイルになることを、希望します。
>はじめさん
成田－マニラが、チャート換算で、３，７６０マイルみたいです。
ですので、地方空港から羽田に向かう場合は、ほとんどの場合、４，０００マイルを超えるので、レギュラーシーズンで、３，５０００マイル必要になりますね。OTN
２０１１年２月２７日 ７６７－３００ER